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La Lutte de Lib�ration
Nationale, c'est l'occupation constante de tous les terrains qui
concernent la Lutte Institutionnelle, la lutte de masse et la
lutte arm�e.
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Ajaccio le 29 janvier 2005
Communiqu� avec pri�re d�informer SNCM : IL faut pr�server le service public des transports maritimes pour la Corse La Situation de la SNCM est d�sormais catastrophique, m�me si l�on peut l�gitiment contester les chiffres avanc�s par la Direction actuelle. Cette situation d�coule d�une mauvaise gestion des finances de la soci�t� frisant souvent la gabegie, d�une utilisation orient�e des fonds de la continuit� territoriale, et de la confusion voulue des r�sultats financiers, souvent d�ficitaires, du r�seau priv� � dit libre � de la SNCM et des lignes du Maghreb avec les comptes des lignes corses, alors que l�argent de la continuit� territoriale est d�volu explicitement � la Corse. Cette enveloppe de continuit� territoriale est d�compt�e officiellement comme une subvention attribu�e � notre �le au titre de la "solidarit� nationale fran�aise". Or la lecture des chiffres d�montre bien que cette aide est d�tourn�e au profit d�int�r�ts ext�rieurs � l��le, que seuls les importateurs ext�rieurs en profitent, et que notre �le ne recueille que la portion congrue en mati�re d�emplois et de retomb�es �conomiques. Aujourd�hui, pour ce qui concerne l�avenir de la compagnie, l�Etat voulant liquider le service public, il y a danger de laisser le service des transports de l��le aux mains des priv�s et la concurrence sauvage �touffer le service public. L�ANC rappelle son soutien depuis toujours � un service public pour la Corse et les Corses. Devant l�urgence, elle demande aux pouvoirs publics de tout mettre en �uvre pour pr�server les emplois et r�gler les situations des personnels dans le respect de leurs droits. L�ANC est favorable � la cr�ation d�une compagnie corse de transports maritimes. Une solution � la situation actuelle pourrait �tre la mise en place d�un groupement d�int�r�ts �conomiques (GIE) entre la SNCM (uniquement ses activit�s sur les lignes Corse-Marseille-Nice) la CMN et la Collectivit� de Corse auquel serait attribu�e la subvention de continuit� territoriale d�volue au service des transports maritimes. Plus tard, l��ventuelle cr�ation d�une compagnie corse pourrait se concr�tiser sous forme de soci�t� d��conomie mixte, o� la Collectivit� de Corse serait majoritaire, afin que ses repr�sentants dans les instances puissent impulser une v�ritable politique des transports au service de la Corse. Tout en sauvegardant une v�ritable mission de service public des transports, la Collectivit� de Corse pourrait exiger de Bruxelles l�ouverture de lignes entre la Corse et tout le pourtours m�diterran�en, contrairement � aujourd�hui o� le service public n�est assum� que sur Marseille, coupant notre �le du monde m�diterran�en. L�ANC rappelle aussi que les navires ont �t� pay�s par l�enveloppe de la continuit� territoriale et que cette subvention �tant destin�e � la Corse, ils sont donc propri�t� de la Collectivit� de Corse et doivent revenir � terme � une compagnie � r�gionale � dont le si�ge social serait dans l��le. |
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