I VERDI CORSI : Naufrage du Land's End : incompétence et gros sous

Communiqué de Presse - 14/08/2005

Le naufrage du Land'sEnd sur les rivages du golfe de Sagone, nous invite une fois encore à réfléchir les risques d'accidents maritimes.

Par chance ce navire de 45m croisait, par beau temps, dans une zone peu fréquentée par les navires de gros tonnages. Ces conditions favorables, la présence inopinée de l'Abeille flandre, l'efficacité des secours ont permis l'évacuation rapide des passagers.

Mais, pour le navire, les fuites d'hydrocarbures, la présence de fuel lourd dans les cuves du bâtiment rien n'a été fait. Le Land's End coulé depuis, faute d'un traitement rapide de l'accident, les risques de pollution n'en sont que plus important.

Si ce type d'accident est inacceptable, il est encore plus anormal que les compagnies d'assurance « doivent valider techniquement les offres des sociétés sur les possibilités de dépolluer pour le compte des propriétaires ».

Pendant ce temps la situation météorologique se dégrade fortement augmentant ainsi les risques de pollution. Il est bien triste de remarquer que le bateau est sans doute mieux protégé des risques de pillage que de pollution.

Chaque accident maritime accentue la dégradation des océan ;  la mer méditerranéenne  mer fermée doit demeurer un lieu de vie pour tous, la mer n'appartient à personne, donc à tout le monde.

I Verdi Corsi constatent que ce « petit » naufrage démontre parfaitement le manque cruel de moyens importants d'intervention contre la pollution, basé en Corse, alors que le trafic maritime augmente.

Que se passera-t-il lors d'un prochain accident, dans les bouches de Bonifacio, par gros temps par exemple, combien de temps faudra-t-il pour organiser et déployer les moyens de lutte contre la pollution. Il faut une réglementation internationale, qui, en cas de naufrage permette l'évacuation immédiate de toute cargaison polluante, sans attendre les négociations entre les différents intervenants.

I Verdi Corsi demandent le pompage immédiat des cuves de fuel, ainsi que le renflouage du navire avant que cet accident ne se transforme en « catastrophe écologique ».
 

I VERDI CORSI