Le 2 février 2007 : Les deux compagnies maritimes hier alliées puis devenues concurrentes, CMN et SNCM, ont conclu un nouvel accord industriel et vont présenter une proposition commune à l’appel d’offres pour la desserte maritime de la Corse 2007-2012 .

Ce rebondissement était espéré par les syndicats STC et CGT marins des deux compagnies, inquiets à juste titre de l’avenir de leurs emplois et de tous ceux découlant depuis plusieurs années du secteur du transport maritime dans l’île, l’éventualité d’un renversement d’alliance pour un rapprochement CMN-Corsica Ferries ne les rassurant guère.

Si l’on comprend que cette situation nouvelle peut présenter un soulagement pour certains dont les salariés, cela ne résout pas pour autant le problème des transports maritimes de l’île.

Le seul point positif serait une plus grande facilité pour nos élus, s’ils se décidaient enfin, à prendre leurs responsabilités, pour rendre la CTC majoritaire au sein de la nouvelle SNCM en la rendant acquéreur de 51% des actions de cette structure dans un premier temps  puis du « nouveau  GIE de fait » CMN-SNCM.

La CTC pourrait redonner à la Corse la maîtrise de ses transports et reprendre possession des navires qu’elle a payé et que les nouveaux actionnaires de la SNCM, bien en cour au gouvernement, ont quasiment « acquis pour le franc symbolique », et cela sans que nos chers élus émettent la moindre protestation.

Une telle stratégie de prise de pouvoir au sein de ce GIE de fait ouvrirait les portes d’une mise en place ultérieure d’une compagnie maritime corse dont les priorités seraient les intérêts de la Corse et des corses.

Pour Fronte Populare,

Pierre Poggioli et Jean-noël Paoli 

Source photo : Unità Naziunale, Archives du site.
Source info :  Unità Naziunale
© UNITA NAZIUNALE 1999 - 2007

Vos réactions sur cet article ici : http://www.unita-naziunale.org/agora/viewforum.php?f=18